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SEHEN UND GESEHEN WERDEN

Ob AvD-Histo-Monte, Sachsen Classic oder Hamburg Berlin Klassik – klassische Fahrzeuge von Škoda gibt es öfter zu bestaunen. Auch vom 5. bis zum 7. Oktober gibt es dazu wieder Gelegenheit an der «Sauerland Klassik».

FERRARI EROBERTE DIE SCHWEIZ

Im Jahr 1950 wurde erstmals ein Ferrari in die Schweiz importiert. Heute sind es ein paar Hundert pro Jahr. Und immer wieder haben sich Schweizer bei Rennen am Volant von Ferrari-Wagen ausgezeichnet. Am weitesten brachte es Gianclaudio Regazzoni, der den Weltmeistertitel 1974 ganz knapp verpasste.

Nr. 39: BILDER WOCHE

Komatsu HD 605-7 – grösstes E-Fahrzeug der Welt

LA PERSONNALISATION OU L’ART DE LA FERRARI FANTASMÉE

Automobiles Németh, à Hinterkappelen, est agent officiel Ferrari. Comme d’autres concessionnaires, il permet aux clients qui le désirent de concevoir la voiture de leur rêve.

FRÜHSTART VON «E-PRIX ZÜRICH»

Viel zu früh haben die Organisatoren verkündet, dass Zürich schon 2018 Austragungsort eines Formel-E-WM-Laufs wird.

MEIN ERSTES MAL…

Wie fühlt sich der absolute Ferrari-Neuling, wenn er erstmals im Leben ein 260 000 Franken teures Supersportgeschoss pilotieren darf? Die Angst weicht dem Respekt, und der Respekt geht in pure Faszination über!
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BEI «CARS 3 – EVOLUTION» GEHT IM KINO DIE POST AB

Mit «Cars 3 – Evolution» bringen Disney/Pixar eine schmissige Fortsetzung der Cars-Serie in die Schweizer Kinos. Ab dem 28. September gehts los, in 2D und 3D.
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FORD VIDEO AWARD: HANDY WEG VOM STEUER

Ein Auto schaukelt am Abgrund hin und her, Engelchen und Teufelchen streiten sich auf der Rücksitzbank und ein Mann möchte gerne in seinen Wagen einsteigen, aber dieser will sich einfach nicht öffnen lassen. Das hört sich ungewöhnlich an und hat auch tatsächlich nichts mit der Realität zu tun, denn allesamt sind Ausschnitte aus Kurzfilmen des Ford Video Awards.

NR. 38: BILD DER WOCHE

Pirelli 1900 von Pirelli Design

WENN DER PILOT ÜBERNIMMT

Der neue Audi A8 ist das erste Serienauto, welches hochautomatisiertes Fahren auf Level 3 im regulären Verkehr ermöglicht. Sein AI-Staupilot übernimmt bis zu 60 km/h die Fahraufgabe, er muss dabei nicht überwacht werden.
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